May 24th, 2019

Гроза

Злое о критиканах.

Дала Герке почитать свои рассказы. Сначала полное молчание. Потом я обиделась, что автомеханик не находит нужным даже никаких конструкционных рекомендаций по строению транспорта в первом рассказе дать (Шац сразу идею-другую кинул). Стал перечитывать. Много ржать над идиотичностью моих идей там, где вообще не его область компетенции (социальное, а не техническое), поругались. В результате на меня полились потоки издевательской "критики" по всем рассказам, поскольку он вдруг решил вдруг их все перечитать. Чтоб я ещё хоть раз подпустила этого мудака к своему творчеству!.. Причём, дело не в том, что это - моё творчество, а вот, что критика - ну вообще полная некомпетентность, неэрудированность (у меня почти под каждой идеей лежит реальное знание)
За час ругани одно дельное замечание - про износ шин и покурить про стеклобетон.
Вопрос

Вопросы по механике.

А вот скажите: можно ли назвать реактивной тягой движение осьминога? Или нужно именно химическое преобразование (такое как горение, например), в результате которого растёт давление, выпускаемое через задний проход?

Насколько эффективным может быть принцип "захавали воздух спереди, сжали воздух, выпустили сзади" или аналогичный, если у нас сверхскользкая поверхность (вплоть до антигравитационной подушки), низкое сопротивление воздуха (мы едем в стык с машиной ровно такого же сечения) и малая масса (100-150 кг)?
Здесь "насколько" - вопрос числовой, интересует расход энергии по сравнению с другими типами транспортных средств (во сколько раз продуктивней/хуже).